Temporada 2012
Calendario de carreras
Se disputarán 5 pruebas puntuables para el campeonato, de las cuales puntuarán 4 (se descarta el peor resultado).
En caso de tener que suspender alguna de las pruebas por causas meteorológicas o de cualquier otro tipo la prueba quedará suspendida definitivamente, sin posibilidad de cambio de fecha (la prueba quedará suspendida y por tanto el número de pruebas puntuables se reducirá por cada carrera suspendida).
REGLAMENTO TÉCNICO
Neumáticos
El número de juegos de neumáticos a utilizar en carrera es libre como también el modelo.
Queda prohibido totalmente el uso de cualquier tipo de aditivo que no sea agua.
El incumplimiento de esta norma conllevará la inmediata expulsión del piloto de la prueba.
Motores
Queda libre el uso de cualquier uso de motor eléctrico de tamaño máximo 540 tanto con escobillas como brushless así como con sensores o sin sensores.
Baterías
Quedan permitidas tanto las baterías de NiMh, las baterías de Li-Po con un voltaje nominal máximo de 7,4 voltios así como las nuevas Li-Fe de 6,6V.
Reglamento de Carrera
Según el número de pilotos inscritos la organización de la prueba decidirá si la carrera se realiza bajo formato normal (Clasificatorias y finales) o si la inscripción no es suficiente como para garantizar los recogecoches necesarios para las finales se optará por el formato Reedy Race (Finales con pilotos alternados).
Clasificatorias
Se correrán 5 clasificatorias de 5 minutos cada una de las cuales puntúan las 2 mejores.
Las clasificatorias tendrán un mínimo de 5 pilotos y un máximo de 10.
La confección de las mangas clasificatorias correrá a cargo de la organización de la prueba, basándose principalmente en el ránking del año anterior.
En caso de que la carrera se realice bajo condiciones climatológicas adversas, la organización decidirá si se reduce el número de mangas a disputar para cumplir con el horario establecido.
Finales
Se disputarán 3 finales de cada una de las series de las cuales puntúan las 2 mejores.
Cada final tendrá una duración de 7 minutos más el tiempo necesario para completar la última vuelta, hasta un máximo de 40 segundos.
La salida se realizará en línea, con una distancia de separación entre coches de 2 metros. Esta configuración de la parrilla se mantendrá para todas las finales.
Las finales serán por puntos, y contarán las 2 mejores puntuaciones. El ganador de una final consigue 1 punto, el segundo 2, y así hasta el décimo, que consigue 10 puntos.
En el supuesto de un empate, el piloto con la mejor posición individual en cualquiera de las 2 finales que le cuentan será el ganador del empate. Si todavía persiste el empate, ganará el que tenga las mejores vueltas y tiempos de la mejor posición final. En caso de que continúe el empate, se compararán las vueltas y tiempo de la segunda mejor posición. Los coches que no pasen la línea de meta al final del tiempo fijado para la carrera se clasificarán de acuerdo con el número de vueltas obtenidas. No obtener resultados en la final significa 10 puntos.
Los resultados obtenidos en las finales se usarán para determinar las posiciones finales. El finalista con el menor número de puntos tras correr las finales es el ganador de su final.
Interrupción de la carrera
El director de carrera podrá ordenar un reinicio de la misma cuando estime oportuno.
Si la carrera se para antes de que el primer coche haya completado una vuelta completa al circuito, la carrera se reiniciará una vez que se haya solucionado la causa de la interrupción.
Si la carrera se detiene después de que el primer coche haya completado una vuelta completa, la carrera se volverá a disputar después de un periodo de tiempo apropiado para recargar las baterías o cuando los pilotos de dicha final estén listos para reiniciar la carrera.
Procedimiento en caso de lluvia
El Director de carrera es responsable de la decisión de parar la carrera en caso de condiciones del clima adversas: lluvia, granizo, nieve, tormenta eléctrica…
En caso de suspensión, la carrera se reiniciará cuando el clima lo permita, con la siguiente manga a la que corrió cuando se suspendió.
Cuando la continuación se juzga imposible, el Director de carrera puede decidir anular la carrera. Si este es el caso, el resultado de la carrera será sobre la base de las mangas completas realizadas. De no existir mangas completas, se declarará la carrera nula.
Recogecoches
Los pilotos son los únicos que pueden y deben recoger coches en la serie siguiente a la suya.
La primera serie será recogida por los pilotos de la última serie.
La ausencia, sin proveer un sustituto, conllevará la pérdida por parte del piloto de su mejor resultado en puntos en clasificatorias.
Todos los puestos de recoge-coches deben estar ocupados en el momento de la salida de cada serie.
Puntuaciones del Campeonato:
El campeonato constará de 5 pruebas de las cuales puntúan los 4 mejores resultados.
La puntuación para cada una de las pruebas será la siguiente:
1º Clasificado……….100 puntos
2º Clasificado……….95 puntos
3º Clasificado……….91 puntos
4º Clasificado……….88 puntos
5º Clasificado……….86 puntos
6º Clasificado……….85 puntos
7º Clasificado……….84 puntos
8º Clasificado……….83 puntos
Y así sucesivamente
Además se concederá 1 Pto por hacer la pole en cada carrera.
